KATABRITA – Kerja sama elektrifikasi jalur kereta antara PT PLN (Persero) dan PT Kereta Api Indonesia (Persero) dinilai akan menjadi terobosan besar dalam efisiensi energi nasional. Pasalnya, penggunaan listrik sebagai sumber tenaga lokomotif memiliki tingkat efisiensi hingga 70 persen lebih murah dibandingkan penggunaan bahan bakar fosil.
Direktur Utama PLN, Darmawan Prasodjo, menegaskan bahwa konversi energi kereta api dari BBM ke listrik akan memberikan dampak signifikan terhadap penghematan negara sekaligus menurunkan biaya operasional perkeretaapian.
“Kalau lokomotifnya diubah menjadi energi listrik, efisiensinya 70 persen lebih murah. Emisi gas rumah kaca semakin rendah, energi impor berubah menjadi energi domestik, dan energi mahal menjadi energi murah,” ujar Darmawan.
Ia menambahkan, elektrifikasi merupakan pondasi penting dalam strategi pemerintah menuju transportasi publik yang modern dan rendah emisi, sejalan dengan arah Asta Cita Presiden Prabowo Subianto dalam memperkuat ketahanan energi nasional.
Selain menekan biaya operasional, efisiensi tersebut juga berdampak langsung pada pengurangan impor bahan bakar fosil yang selama ini menjadi beban neraca energi nasional. Dengan peralihan ke listrik, KAI nantinya dapat mengoperasikan kereta dengan biaya yang lebih stabil dan berkelanjutan.
Direktur Utama KAI, Bobby Rasyidin, menilai kerja sama ini sebagai langkah revolusioner karena dilakukan tanpa pendanaan APBN. Elektrifikasi akan dimulai dari jalur prioritas seperti Padalarang–Cicalengka, Rangkasbitung Area, dan koridor Jawa Tengah.
Kementerian Perhubungan turut mengapresiasi langkah PLN–KAI yang disebut sejalan dengan upaya menciptakan transportasi massal rendah karbon dan efisien bagi masyarakat.
Dengan efisiensi 70 persen lebih murah dan pengurangan emisi, elektrifikasi jalur kereta diyakini menjadi era baru mobilitas Indonesia lebih hemat, lebih bersih, dan semakin mandiri secara energi.
(*/in)